中国造太多新能源车 今年恐贱价卖？

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自2月下旬以来，中国已有约10家车企陆续下调其旗下车型的售价。经济学家指出，新能源车市场因产能过剩而陷入削价战，2024年或许是削价战最激烈的一年。


据《凤凰网》报道，经济学家付鹏表示，中国新能源产业整体发展良好，但行业内部竞争激烈，削价战异常严峻。特别是，新能源汽车市场迅速出现产能过剩情况。


“这种情况实际上已经开始于去年，今年可能是新能源汽车削价战最激烈的一年。对于未来的展望，先认清市场的人将会更早受益，而那些较晚认识到这一点的则会较晚受益。”


据《央视财经》的报道，自2月下旬以来，约有10家中国车企陆续下调其旗下车型的售价，主要是新能源纯电和混合动力车型，降价幅度集中在10万至20万人民币之间，最高可达15%，相当于3万人民币。


业内人士表示，近期碳酸锂价格处于低位，为新能源车型创造了降价的条件。近年来，新能源汽车技术和规模不断提升，使纯电车型具备了降本降价的能力，以应对淡季市场。


数据显示，2月份中国新能源汽车的零售渗透率为35.8%，较去年同期提升了3.8个百分点。经过几年的高速增长，2024年将成为车企稳固地位的关键时期，市场竞争将更加激烈。


新闻credit:东方网